{"id":133077,"date":"2026-09-01T04:04:40","date_gmt":"2026-09-01T04:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.myafric.com\/vivre-a-plateau-guide-quartier\/"},"modified":"2026-09-01T04:04:40","modified_gmt":"2026-09-01T04:04:40","slug":"vivre-a-plateau-guide-quartier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myafric.com\/fr\/vivre-a-plateau-guide-quartier\/","title":{"rendered":"Vivre au Plateau : le guide du quartier"},"content":{"rendered":"

Le Plateau est le seul quartier de Dakar qui ait \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme un centre-ville : un damier de rues r\u00e9guli\u00e8res \u00e0 la pointe sud de la presqu’\u00eele, des immeubles align\u00e9s, des trottoirs, des places. C’est l\u00e0 que se trouvent les minist\u00e8res, les si\u00e8ges de banques, une grande partie des ambassades et l’essentiel de l’emploi de bureau de la ville.<\/p>\n

C’est aussi le quartier le plus mal compris de Dakar. Beaucoup le regardent comme une adresse de prestige et d\u00e9couvrent apr\u00e8s l’emm\u00e9nagement un quartier qui se vide le soir, un immeuble dont les colonnes d’eau datent de sa construction, et une place de stationnement qui n’existe pas. D’autres l’\u00e9cartent d’embl\u00e9e et passent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la seule solution qui supprime r\u00e9ellement le trajet domicile-travail dans une ville o\u00f9 il peut co\u00fbter trois heures par jour.<\/p>\n

Ce guide d\u00e9crit le Plateau tel qu’on y vit : ses sous-secteurs, son rythme, ses services, ses transports, l’\u00e9tat r\u00e9el de son parc de logements, et le profil de ceux \u00e0 qui il convient. Il compl\u00e8te notre guide des quartiers de Dakar<\/a>, qui situe le Plateau parmi les autres.<\/p>\n

L’identit\u00e9 du quartier<\/h2>\n

Le Plateau est un quartier de travail avant d’\u00eatre un quartier d’habitation, et cela structure tout le reste. En semaine et en journ\u00e9e, c’est la zone la plus dense et la plus anim\u00e9e de Dakar : circulation continue, trottoirs occup\u00e9s, commerce de rue, files devant les administrations. Pass\u00e9 dix-neuf heures et le week-end, la m\u00eame rue peut \u00eatre presque d\u00e9serte.<\/p>\n

Cette respiration a des cons\u00e9quences concr\u00e8tes. Les commerces de proximit\u00e9 ferment t\u00f4t, parce que leur client\u00e8le est celle des bureaux. Le sentiment d’animation, tr\u00e8s fort \u00e0 midi, retombe brutalement. \u00c0 l’inverse, le stationnement, impossible \u00e0 onze heures, devient facile le dimanche. Habiter au Plateau, c’est accepter de vivre \u00e0 contretemps du quartier.<\/p>\n

Le b\u00e2ti est ancien et h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne. On y trouve des immeubles des ann\u00e9es 1950 \u00e0 1970, avec de beaux volumes et des hauteurs sous plafond que l’on ne construit plus, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’op\u00e9rations r\u00e9centes de standing, minoritaires mais bien pr\u00e9sentes. Deux immeubles voisins peuvent \u00eatre dans des \u00e9tats radicalement diff\u00e9rents : ici, l’adresse ne dit presque rien, seul l’immeuble compte.<\/p>\n

Les sous-secteurs du Plateau<\/h2>\n

Le quartier tient dans un mouchoir de poche, et pourtant on n’y vit pas de la m\u00eame fa\u00e7on d’une rue \u00e0 l’autre. Les niveaux de prix ci-dessous vont de 1, le plus abordable, \u00e0 5, le plus cher, sur l’\u00e9chelle de notre barom\u00e8tre des loyers<\/a>. Ils sont indicatifs et \u00e0 v\u00e9rifier au moment de l’op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Secteur<\/th>\nCe qui le caract\u00e9rise<\/th>\nNiveau de prix<\/th>\nPour qui<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Place de l’Ind\u00e9pendance et axes centraux<\/td>\nC\u0153ur administratif et bancaire, immeubles de bureaux et de rapport, circulation dense<\/td>\n4<\/td>\nCadres travaillant sur place<\/td>\n<\/tr>\n
Front de mer et Corniche Est<\/td>\nVues d\u00e9gag\u00e9es, immeubles r\u00e9cents ou r\u00e9nov\u00e9s, calme relatif en soir\u00e9e<\/td>\n5<\/td>\nCeux qui cherchent la vue et acceptent d’y mettre le prix<\/td>\n<\/tr>\n
Abords du march\u00e9 Kermel<\/td>\nVie de quartier r\u00e9elle, commerces de bouche, immeubles anciens de caract\u00e8re<\/td>\n4<\/td>\nC\u00e9libataires et couples attach\u00e9s \u00e0 la marche \u00e0 pied<\/td>\n<\/tr>\n
Secteur Sandaga et axes commer\u00e7ants<\/td>\nCommerce intense, bruit et affluence toute la journ\u00e9e<\/td>\n3<\/td>\nBudgets plus serr\u00e9s, tol\u00e9rance au bruit indispensable<\/td>\n<\/tr>\n
Frange nord, vers la M\u00e9dina<\/td>\nTransition entre centre d’affaires et quartier populaire, b\u00e2ti m\u00e9lang\u00e9<\/td>\n3<\/td>\nCeux qui veulent la centralit\u00e9 au prix le plus bas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une r\u00e8gle utile : au Plateau, l’\u00e9cart de loyer entre deux appartements de m\u00eame surface tient plus \u00e0 l’\u00e9tat de l’immeuble et \u00e0 l’\u00e9tage qu’au secteur. Un troisi\u00e8me \u00e9tage r\u00e9nov\u00e9 avec ascenseur en service et un rez-de-chauss\u00e9e d’origine sur la m\u00eame rue ne se comparent pas.<\/p>\n

La vie quotidienne<\/h2>\n

Le grand avantage du Plateau tient en un mot : la marche. C’est le seul quartier de Dakar o\u00f9 l’on peut vivre sans voiture au quotidien. Bureau, banque, administration, restaurant, pharmacie, march\u00e9 : tout est \u00e0 moins de vingt minutes \u00e0 pied, sur des trottoirs qui existent vraiment.<\/p>\n

Le revers est le calme, ou plut\u00f4t son absence puis son exc\u00e8s. En journ\u00e9e, le bruit de circulation est constant et la climatisation devient une n\u00e9cessit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 rue. En soir\u00e9e, le quartier se vide, ce qui pla\u00eet \u00e0 certains et met mal \u00e0 l’aise d’autres, en particulier les familles habitu\u00e9es \u00e0 l’animation r\u00e9sidentielle de Mermoz ou de Sacr\u00e9-C\u0153ur.<\/p>\n

Les espaces verts sont rares et les \u00e9quipements pour enfants presque absents. Le front de mer sert d’exutoire : c’est l\u00e0 que le quartier respire en fin de journ\u00e9e et le week-end.<\/p>\n

Commerces, \u00e9coles et sant\u00e9<\/h2>\n

Le Plateau est tr\u00e8s bien pourvu en commerces, mais avec un profil particulier : beaucoup de commerce de bureau et de march\u00e9s, moins de grandes surfaces de proximit\u00e9 que dans les quartiers r\u00e9sidentiels. Les march\u00e9s couverts et les rues commer\u00e7antes couvrent l’alimentaire et le quotidien ; pour les gros achats, la plupart des habitants sortent du quartier.<\/p>\n

La sant\u00e9 est le point fort : le quartier et ses abords imm\u00e9diats concentrent une densit\u00e9 de cliniques, de cabinets et de pharmacies sans \u00e9quivalent en ville, avec des officines ouvertes tard.<\/p>\n

Les \u00e9coles sont le point faible, et c’est le crit\u00e8re qui \u00e9carte le plus souvent les familles. L’offre existe mais reste limit\u00e9e par rapport aux quartiers r\u00e9sidentiels de l’ouest, et une famille install\u00e9e au Plateau organise souvent sa journ\u00e9e autour d’un trajet scolaire vers un autre quartier \u2014 ce qui annule l’avantage principal du quartier. Avant de vous d\u00e9cider, v\u00e9rifiez d’abord l’\u00e9cole, ensuite le logement.<\/p>\n

Se d\u00e9placer depuis le Plateau<\/h2>\n

Le Plateau est le point de convergence des r\u00e9seaux de transport de l’agglom\u00e9ration : c’est l\u00e0 qu’aboutissent les axes venus du reste de la presqu’\u00eele, le train r\u00e9gional et les lignes de bus \u00e0 haut niveau de service. Pour qui travaille dans le quartier, la question du transport ne se pose tout simplement pas.<\/p>\n

Pour qui travaille ailleurs, elle se pose durement, et dans le mauvais sens. Le Plateau est une pointe : on y entre le matin et on en sort le soir, avec toute la ville. Habiter au Plateau et travailler aux Almadies, c’est prendre les embouteillages \u00e0 contresens du flux principal, ce qui reste plus supportable, mais le trajet reste long aux heures de pointe.<\/p>\n

Trois points pratiques \u00e0 conna\u00eetre :<\/p>\n