La question arrive toujours sous la m\u00eame forme : combien co\u00fbte le m\u00e8tre carr\u00e9 construit au S\u00e9n\u00e9gal ? C’est la seule question \u00e0 laquelle on ne peut pas r\u00e9pondre honn\u00eatement, et les chiffres qui circulent le prouvent en se contredisant les uns les autres. Non pas parce que l’information serait cach\u00e9e, mais parce que deux maisons de surface identique peuvent relever de budgets sans commune mesure selon le terrain, le niveau de finition, le mode de construction choisi et le moment o\u00f9 l’on ach\u00e8te les mat\u00e9riaux.<\/p>\n
Ce guide propose l’autre chemin, celui que suivent les gens du m\u00e9tier : d\u00e9composer, lot par lot, ce qui compose r\u00e9ellement le co\u00fbt d’une maison, rep\u00e9rer les postes que les devis oublient, et b\u00e2tir soi-m\u00eame un chiffrage d\u00e9fendable. Si vous h\u00e9sitez encore entre construire et acheter, la comparaison des deux voies est trait\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment dans construire ou acheter au S\u00e9n\u00e9gal<\/a> ; ce guide-ci commence une fois la d\u00e9cision de construire prise.<\/p>\n Quatre raisons le rendent inutilisable tel quel.<\/p>\n Le p\u00e9rim\u00e8tre varie d’un interlocuteur \u00e0 l’autre.<\/strong> Un prix au m\u00e8tre carr\u00e9 peut d\u00e9signer le gros oeuvre seul, le hors d’eau hors d’air, la maison livr\u00e9e peinte mais sans cuisine, ou la maison pr\u00eate \u00e0 habiter avec les ext\u00e9rieurs. Entre la premi\u00e8re d\u00e9finition et la derni\u00e8re, on ne parle plus du m\u00eame projet. Quand un chiffre circule sans son p\u00e9rim\u00e8tre, il ne veut rien dire.<\/p>\n Le terrain d\u00e9cide d’une partie du b\u00e2ti.<\/strong> Un sol sableux stable et un sol n\u00e9cessitant une reprise en sous-oeuvre n’appellent pas les m\u00eames fondations. La pente, la pr\u00e9sence d’eau, la distance aux r\u00e9seaux et l’acc\u00e8s des camions au chantier p\u00e8sent avant m\u00eame la premi\u00e8re brique.<\/p>\n La finition n’a pas de plafond.<\/strong> Carrelage, menuiseries, sanitaires, \u00e9lectricit\u00e9, peinture : sur ces lots, l’\u00e9cart entre une solution simple et une solution haut de gamme se compte en multiples, pas en pourcentages. C’est l\u00e0 que les budgets d\u00e9rapent, et c’est aussi l\u00e0 qu’ils se ma\u00eetrisent.<\/p>\n Les mat\u00e9riaux bougent.<\/strong> Le ciment est produit localement, mais une partie des intrants du chantier, \u00e0 commencer par le fer \u00e0 b\u00e9ton, d\u00e9pend d’approvisionnements ext\u00e9rieurs et donc du fret et des changes. Un devis de l’an dernier n’est pas un devis d’aujourd’hui. L’Agence nationale de la statistique et de la d\u00e9mographie publie d’ailleurs un indice des prix des mat\u00e9riaux de construction : c’est la bonne fa\u00e7on de v\u00e9rifier le sens de la pente avant de figer un budget, plut\u00f4t que de se fier \u00e0 un montant lu quelque part.<\/p>\n Avant les lots techniques, il faut cinq enveloppes. C’est le niveau auquel se prennent les d\u00e9cisions, et celui que la plupart des budgets amateurs r\u00e9duisent \u00e0 deux.<\/p>\nPourquoi le prix au m\u00e8tre carr\u00e9 ne r\u00e9pond pas \u00e0 la question<\/h2>\n
Les cinq enveloppes d’un budget de construction<\/h2>\n